液压系统
- 挖掘机维修液压系统定向压力基本术语
- 术语意义对应英语（参考）液压（技术）挖掘机维修将液体作为动力传递媒体的技术手段。Hydraulics液压回路由液压机器等的要素组成的液压装置...
- 2019-1-31平衡式盾构机液压油温度过高故障的排除
- 德国海瑞克公司生产的土压平衡式盾构机，曾用于地铁一号线的隧道施工。在现场施工中，两台盾构机均出现液压油温度过高报警现象（该盾构机液压系统各装...
- 2019-1-29挖掘机防止油缸无杆腔油路相互影响压力测试
- 1．1检查油箱以及各减速机油位是否正常，不够的补充到规定液位；1．2检查各部位管接头是否渗漏或者松动，处理并紧固。2．1．1见图中，在两边油...
- 2019-1-29挖掘机压力极限和高压溢流调整
- 通达公司生产的90系列重载柱塞泵是90年代较为先进的液压传动元件，目前，在国内外工程机械上已广泛采用。多功能阀为该系列柱塞泵所独有。为了便于...
- 2019-1-29挖掘机液压油混用造成黏度指数过低或过高
- ①液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无常工作。②液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的...
- 2019-1-29挖掘机外部环境也是电磁制动器发生故障的重要因素
- 电磁制动器是一种依靠电磁系统产生的电磁吸力，使衔铁对外做功的一种电动装置。由于装卸方便、应答性能好、可靠性高、绿色环保等特点，电磁制动器广泛...
- 2019-1-27挖掘机控制多缸复杂的顺序动作
- 图中的四个调速阀用于调整它们的同步精度。液压缸1承载50公斤力，液压缸2承载100公斤力。两个液压缸顺序前进时启动按钮，1DT断电，换向阀5...
- 2019-1-27挖掘机压力继电器怎样改用延时压力继电器
- 有些液压装置需在一定的时间范围内运动或停留，它一般采用以下几种时间控制的方法。这是应用较多的时间控制方法，如在限位开关定位回路中，如果需液压...
- 2019-1-27挖掘机压力继电器控制的电磁阀换向回路
- 压力油自溢流阀流回油箱，此时液压系统停止工作。断路启停回路一般用于流量较小的系统。工作系统停止工作时，二位三通阀切换到左端工作位置，除了切断...
- 2019-1-27挖掘机回油经两个节流阀节流后流入油箱
- 两个调速阀的流量彼此不受限制，但是由于总有一个调速阀的出油口被封闭，使得调速阀中的减压阀开口大，所以滑阀3切换后，减压阀来不及复位，在此瞬间...
动力系统
- 工程机械发动机使用与维护保养过程中的误区
- 在使用中产生的故障主要是由于使用维护不当造成的。由于一些机手技术水平不高或思想不够重视，在使用工程机械时不能严格执行有关规定和操作规程，甚至还采用一些错误的操作...
- 2019-2-2发动机冷却水消耗过快的处理
- 一台CPCD25-W型叉车配置的五十铃公司C240PKG型柴油机，出现冷却水消耗过快的现象。每天运转2~3h，即需补充冷却水3.5~5kg。初步检查发现：该柴油...
- 2019-2-2发动机缸套接合面的平面度不符合标准规定
- 油耗增加，活塞、活塞环及汽缸等相关零件过早磨损，严重时还会发生咬缸。活塞产生“偏缸”的原因主要是：汽缸体或汽缸套变形；曲轴或连杆产生弯、扭变形；汽缸套支撑台阶与...
- 2019-2-2挖掘机发动机个别缸故障的诊断
- 排出废气的正常颜色为淡灰色，负荷较重时为深灰色。若为黑色，说明可燃气体没有完全燃烧；若为白色，说明柴油机过冷，柴油中有水或可燃气体没有燃烧；若为蓝色，挖掘机憋车...
- 2018-12-22挖掘机维修柱塞泵系列多功能阀的主要功能（二）
- 挖掘机维修柱塞泵系列多功能阀的主要功能（二） 当压力(pressure)极限调定完成后，紧固锁紧螺母。挖掘机高温在挖掘机的整体构造里，齿轮扮演着重要的劫色，一旦...
- 2018-12-22挖掘机维修柱塞泵系列多功能阀的主要功能（一）
- 挖掘机维修柱塞泵系列多功能阀的主要功能（一） 多功能阀的调整1)压力(pressure)极限和高压溢流压力的调整压力极限和高压溢流压力调整是同时完成的。挖掘机开...
- 2018-12-22挖掘机维修整车无力原因详细分析
- 挖掘机维修整车无力原因详细分析 挖掘（excavate)机(excavator)维修(wéi xiu)整车无力原因详细分析(Analyse) 挖掘（excava...
- 2018-12-22挖掘机维修整车无力动作缓慢的原因是什么？
- 挖掘机维修整车无力动作缓慢的原因是什么？ 挖掘机维修(wéi xiu)整车无力动作缓慢的原因是什么？ 本文讲述挖机无力及动作慢的故障(fault)原因,以神钢2...
- 2018-12-13挖掘机修理抬二臂收不回故障原因讲述
- 挖掘机修理抬二臂收不回故障原因讲述 挖掘机(excavator)修理抬二臂收不回故障(fault)原因讲述 挖掘（excavate)原因讲述 精修挖机大小臂各种...
- 2018-12-13挖掘机修理抬大臂无力整车无力的检查方法
- 挖掘机修理抬大臂无力整车无力的检查方法 挖掘机修理抬大臂无力整车无力的检查方法 本文具体讲述挖机整车无力,抬大臂无力的故障巡查方法(method),以真实案例来...
故障分析
小松挖掘机维修
- 小松GD825型平地机动触点接触不良或触头磨损严重
- 可拆卸FR开关连接器，测量连接器插孔I和“地”之间的电压应为20～30V，有电压则说明FR开关损坏，...
- 2019-1-31小松GD825型平地机无速度挡位故障的处理
- 小松GD825型平地机用于我矿露天采区道路的平整，其变速器速度挡位采用电气控制，控制电路如附图所示。...
- 2019-1-31小松平地机铲刀伸缩缸不同步故障的诊断
- 可采用下述两种方法，按“先简后繁、由表及里”的原则进行故障原因的诊断。方法一，非测试法。在现场没有测...
- 2019-1-26小松挖掘机发动机大修装机后出现的故障现象
- 一台小松PC360－7型挖掘机的发动机大修后试机，发现工作无力，发动机空载高怠速为2170r/min...
- 2019-1-25小松型PC210-7挖掘机大修后还是冒黑烟,大油门更厉害
- 小松型PC210-7挖掘机大修后还是冒黑烟,大油门更厉害 小松型PC210-7挖掘机大修后还是冒黑烟...
卡特挖掘机维修
- 卡特型挖掘机讲解什么是液压挖掘机回转装置
- 卡特型挖掘机讲解什么是液压挖掘机回转装置 卡特型挖掘机(excavator)讲解什么是液压（hydr...
- 2019-1-22卡特型挖掘机活塞动作不平稳
- 卡特型挖掘机活塞动作不平稳 特挖掘（excavate)机(excavator)活塞(piston)(...
- 2019-1-22卡特型挖掘机回转轴承泄漏的处理（一）
- 卡特型挖掘机回转轴承泄漏的处理（一） 卡特型挖掘（excavate)机的回转轴承(bearing)由...
- 2019-1-22卡特型挖掘机回转轴承泄漏的处理（二）
- 卡特型挖掘机回转轴承泄漏的处理（二） 保养是否正回转轴承(bearing)腔的加注油脂周期应在150...
- 2019-1-22卡特型挖掘机回转轴承泄漏的处理（三）
- 卡特型挖掘机回转轴承泄漏的处理（三） 观察设备(shèbèi)回转是否有不正常之处若设备在回转运动中...
日立挖掘机维修
- 日立挖掘机需要检查哪些项目说明机器使用状况是否良好
- 首先检查液压油位是否正常，及滤芯堵塞情况。然后将发动机控制表盘设定在高速空转，动力模式开关为P模式，...
- 2019-1-30日立挖掘机斗杆油缸活塞杆完全伸出位置有掉臂现象
- 相同机型、同时期生产的发动机进行同一作业，机油的消耗量也不一定相同。究其原因有：负荷越高，耗油量越大...
- 2019-1-30日立挖掘机形成活塞杆变色现象原因
- 发动机调速器增减燃油供给，从而破坏了原有的空燃比，导致在瞬间冒出股股黑烟，此现象为正常现象。6．前端...
- 2019-1-30日立挖掘机发动机预热与自动预热的区别
- 发动机预热与自动预热的区别？答:发动机预热的条件是：冷却液温度低于10℃时，通过QOS控制器自动进行...
- 2019-1-19日立型左右两个方向回转速度都慢的原因
- 今天为大家带来关于挖掘（excavate)机(excavator)维修(wéi xiu)|挖掘机修理...
现代挖掘机维修
- 现代型挖掘机燃油不正常
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- 2019-1-23现代型挖掘机空调风机不转_修理挖掘机
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- 2019-1-23现代型R275LC-9T挖掘机大臂上升速度慢
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神钢挖掘机维修
- 神钢型挖掘机维修及液压电控培训资料（一）
- 神钢型挖掘机维修及液压电控培训资料（一） 电控系统(system)的作用（role）：挖掘机(exc...
- 2019-1-28神钢型挖掘机维修及液压电控培训资料(二)
- 神钢型挖掘机维修及液压电控培训资料(二) 6型车背压传感器(transducer)主要起恒定流量(单...
- 2019-1-28神钢型挖掘机维修及液压电控培训资料(三)
- 神钢型挖掘机维修及液压电控培训资料(三) 同理：⑴左行走+小臂/旋转，行走直进，P1中立切断（割开；...
- 2019-1-28神钢型挖掘机修理绝佳技巧方案
- 神钢型挖掘机修理绝佳技巧方案 神钢型挖掘机修理绝佳技巧（Skill)方案(plan) 神钢型挖掘（e...
- 2019-1-28神钢型挖掘机维修关于系统压力下降原因分析
- 神钢型挖掘机维修关于系统压力下降原因分析 此类故障(fault)的主要原因如下|修理挖掘机(exca...
斗山挖掘机维修
- 斗山型挖掘机修理之右回转慢刹不住车过程
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- 2018-11-24斗山型挖掘机修理发动机无法熄火原因
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- 2018-11-24斗山型挖掘机冷车难启动实例分析
- 斗山型挖掘（excavate)机(excavator)冷车难启动(start up)实例分析(Ana...
- 2018-11-24斗山型挖掘机空调不制冷故障排除
- 挖掘（excavate)机维修(wéi xiu)|挖掘机修理|维修挖掘机|修理挖掘机故障(fault...
维修案例
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- 液压挖掘机修理作业操纵系统的介绍
- 液压挖掘机修理作业操纵系统的介绍，液压挖掘机的作业操纵系统是用来完成挖掘作业中各种动作的操纵，它是挖掘机的主要操纵系统。 挖掘机发动机冒黑烟|挖掘机发动机烧机油|挖掘机发动机废气大|挖掘机发动机水温高液压挖掘机挖掘作业过程中主要有铲斗转动、斗杆收放、动臂升降和转台回转等四个动作。作业操纵系统中工作油缸的推拉和液压马达的正、反转，绝大多数是采用三位轴向移动式滑阀来控制油液流动的方向，而作业速度则是根据液压系统的型式（定量系统或变量系统）和阀的开度大小等由操作人员控制或者通过辅助装置来控制。对作业操纵系统的基本要求 挖掘机发动机冒黑烟|挖掘机发动机烧机油|挖掘机发动机废气大|挖掘机发动机水温高对液压挖掘机作业操纵系统的基本要求包括：（1）作业操纵系统要集中布置在驾驶室内，并符合人体机能学的要求。例如，按男子160-180cm、女子150-170cm身高来设计、布置操纵装置及驾驶室。（2）作业操纵时的启动和停止应平稳，并控制其速度和力量。可以同时控制复合动作。（3）操纵简单，轻便和直观。一般手柄上的操作力不超过40-60N，而单边的手柄操作选种不超过17cm，转动手柄的转角不超过35-40度。脚踏板转动角度不超过60-70度。踏板行程在6-20cm范围内，踏板的踏动力不超过80-100N。（4）操纵机构的杠杆变形要小，机构组成的间隙和空行程要小。（5）操纵手柄和脚踏板的数目量少，可以手脚联动，便于操作人员做复合操作。（6）应保障在-40-50度的范围内操作性能正常。 作业操纵系统的基本形式根据推动主分配阀的动力来源，液压挖掘机作业操纵系统的基本型式可分为机械杠杆式、液压式、气压式和电气式等。由于液压挖掘机所采用的油路流量大、压力高，主分配阀阀杆的推动力较大，因此采用液压式、气压式和电气式操纵可以减轻操作人员的劳动强度，并便于操纵系统的合理布置。 目前许多的液压挖掘机仍采用机械操纵系统，其优点是结构简单。在机械操纵系统中，挖掘机的铲斗、动臂、斗杆和回转分别是由各自的控制手柄通过杠杆和主分配阀连接。从“前开始供油”到“后开始供油”的区段为手柄空行程。空行程的大小一般取决于销轴的装配间隙和杠杆的刚度，即间隙小、刚度大时空行程小，反之则大。空行程不宜过大，以便挖掘机工作装置的动作及时，空行程一般不超过60mm。从“前、后开始供油”至“额定速度”区段为加速段，一般在20-40mm之间。前、后终点之间的操纵手柄总移动量不应超过340mm。 为减少驾驶员操纵换手时间和增加复合动作的机会，现在的液压挖掘机均将传统的四手柄操纵系统改进为双手柄操纵系统，即挖掘机的四个作业动作用两个手柄来操纵。液压挖掘机的液压操纵是依靠油液压力来推动主分配阀的阀杆，其油路可以是独立油路，也可以从主油路系统引出油路。现在越来越多的液压挖掘机采用液压操纵，其型式有机械反馈随动式、操纵阀与主分配阀一体式和先导阀操纵式等到。其中后者应用居多。它又分为压力发生式和减压阀式两种。（1）压力发生式先导阀操纵。这是一种远距离操纵阀，驾驶员利用先导阀的压力油来操纵主分配阀。（2）减压阀式先导阀操纵。与上述的压力发生式先导阀操纵一样，这种操纵装置主分配阀滑阀的移动，也是用液压导向而进行间接控制的。所不同的是采用了减压式先导阀。
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- 挖掘机修理电脑板的那点事
- 挖掘机发动机冒黑烟|挖掘机发动机烧机油|挖掘机发动机废气大|挖掘机发动机水温高小松的泵控制器与监控面板在整个挖掘机控制系统中是比较核心的控制单元。其自动化程度也相当之高。小松从-3系统开始就已经把模拟电路及大规模集成电路应用到它的泵控制系统同中去了。当时用发光二极管来显示出现的故障及相关工况信息，工作人员通过读发光二极管的开关状态并核对故障表就可以知道机器发生了什么状态。同期像卡特彼勒的200B 日立的-1-2 神钢的-1-2 也都采用了相当的技术。到了九十年代是工业大发展的时候，小松把在工业上广泛应用步进电机技术及转速采集技术应用到了挖掘机上，大大的提升了发动机与液压系统匹配，自动化程度大大提高。同期象现代，大宇也才用了该技术。 目前小松的第八代机型全系采用符合排放标准的高压共轨柴油发动机。其控制单元为德国马牌和摩托罗拉两家公司的产品该产品在美国和欧洲已经使用了很长一段时间了是非常成熟的产品，小松的优势在于它把发动机ECM很多参数和设置无缝的嵌入到了监控面板里，除非一些高端的设置要借助ECM认证的适配器进入ECM内部设置。一些简单设置可以直接通过在监控面板以操作命令的形式直接调取，例如更改供油量 断缸等，象其他品牌则需要由发动机制造商所提供的特殊软件及适配器才可以进行相应的操作，它是个独立的控制单元公开的是基本参数及故障码，有的甚至连故障代码都与整机厂家都不一致需要比对及翻译。而高级指令及参数并没有公开或提供给整机厂家。 小松的混合动力技术来源于汽车领域，在发动机与液压泵连接处配置了发电机通过发动机的转动产生电能储存到蓄电里在通过逆变的原理给回转机构，当需要回转时可以通过其电动的马达带动从而节省发动机的部分能量。同时在监控系统中也相继推出了数码管显示技术的小松第五代机型，不久后推出的液晶显示技术的第六代，到目前的CSNT LCD伪彩显示技术的第7代。及目前最先进SI TFT LCD真彩技术的第八代机型。大大优化了人机对话的界面及操作的舒适性，同时小松在原材料选购的可谓不惜成本，为了追求产品的稳定他们采用本国最佳也是世界的京瓷，光王等大公司的产品。 从2003年左右一些挖机驾驶员在吝啬老板的逼迫下偷走了电脑板，从而获利，到后来有几批“专业的人士”从事该行业导致大量电脑板缺失，原厂又供应不上，他们又继续偷导致了骨牌效应。同时一些电子专业人士开始研究挖机板电脑板，并成功的仿制了部分产品填补了市场，但有于技术，电子元件，液晶，等各方面原因这些产品质量，经过几年的历练现在也有部分产品质量有了很好的体现，价格也相对便宜些。但又带来另一个问题，东西便宜了也就没有人偷了，那些专业人士也顺应市场前景，专偷新款的 值钱的。又导致大量缺失，但由于知识产权，技术，等诸多原因国内等企业往往跟不上。 所以往往一些比较新款的机型市场上的仿品是买不到的，这样除了二手的就只有很少的一些在保内的返修件，这些返修件往往都不是比较大的问题，但肯定是有问题的。所谓的OEM件可以流到市场上的是很少的，只有专业做贸易的公司或一些大的专业的配件公司才有货源，这些产品的品质与原厂的品质一样，只是包装或标识略有不同罢了。这些产品经济又实惠只是量很少，要找那些非常专业的配件供应商才有。 客户在丢失或损坏电脑板后首选的肯定是主机厂家，但由于价格及货期等诸多原因一般很难让客户接受，例如所有的合资的厂家对电脑板这一块是只是原厂的品质。因为电子元件在通电后发生的故障很难取证。如果客户可以找到配套的厂家那是再好不过了，国内仿制的有它的优势价格相对便宜些，可以提供配套的维修连接器及安装服务等，并有一定的质保期。二手件及翻新的配件建议客户不要采购，存在风险。所以我们在这里建议主机厂家把产品的价格降下来，配件的服务搞上去，这样才不会恶性循环下去。 挖掘机发动机冒黑烟|挖掘机发动机烧机油|挖掘机发动机废气大|挖掘机发动机水温高挖机的电脑板在平时使用的时候是很少损坏的，他不属于易损件，一般都是人为或不可抗拒力所导致。我们统计一般人为损坏有发电机故障导致高电压，蓄电池接反，蓄电池接错， 增加用电负荷私拉乱接 ，线束老化短路搭铁，外部高压挖到电缆，电焊搭铁不正确，维修不按操作规范，不关断电源及断开正负极就热插拔ECM，电脑板等。自然原因有火烧了，淹水了，雷击了，事故翻车了，超声波损坏例如爆破后液晶损坏等等。电脑板失窃的根本原因是。电板的定价太高非常的不合理，举个简单的例子，自主品牌的挖机电脑板失窃的几率很少，什么原因便宜，那些有国产电脑板的老机型现在失窃的也少了 什么原因？也是便宜了。不值得冒风险了。
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- 挖掘机维修回转支承在使用过程中应该怎样保养
- 挖掘机维修回转支承在使用过程中应该怎样保养，挖掘机发动机冒黑烟|挖掘机发动机烧机油|挖掘机发动机废气大|挖掘机发动机水温高收到产品启用时应根据不同的工作条件，重新充满新的润滑脂。 回转支承应定期加注润滑脂，根据不同类型的回转支承，具体加注润滑脂时间如下：a：球式：每运转100小时加注1次润滑脂；b: 滚柱式：每运转50小时加注1次润滑脂；若在特殊工作环境，如：热带、温度大、灰尘多、温度在以及连续连续工作时，应缩短润滑脂加注周期，应保证每工作50小时加注1次；齿轮正常工作时应保证每工作150小时涂抹洗涤剂1次，剧烈工作时，应每工作75小时涂抹洗涤剂1次，注意，在涂抹洗涤剂前必须将齿部擦干净。机器长期停滞运转的前后也必须重新加注新的润滑脂，每次加注润滑脂必须将滚道填充满，直至从密封装置处溢出为止，加注润滑脂时，要慢慢转运回转支承，使润滑脂在滚道内填充均匀。 使用过程中应经常清除回转支承表面的杂物，检查回转支承密封条是否老化、干裂、破损或者脱离，若有其中之一情况发生，应及时更换密封条，防止滚道内进入杂物和润滑脂的流失，更换后应涂抹相应的润滑脂，避免滚动体和滚道拉毛卡死或锈蚀。因为在使用过程中综合因素较多，用户可以根据具体的情况自行选择润滑脂，例如，滚道可以采用：3号、4号石墨润滑脂、工业润滑脂、203号润滑脂、7002号高低温轴承脂和2号铝基润滑脂等。回转支承自安装起，首次运转100小时后，应检查螺栓的预紧力，以后每运转500小检查1次，必须保持足够的与尽力。 设备累计工作2000小时后，如果发现某个螺栓松动到规定力矩的80%以下，则该螺栓以及相邻的两个螺栓更换新的；如果发现20%的螺栓松动到规定力矩的80%以下，则全部螺栓更换成新的。设备累计工作达到14000小时后，全部螺栓更换成新的（我司建议：在使用前两至四个月后，对各坚固件进行重新坚固，然后过渡到每年的系统性检查）。在使用中要密切关注回转支承的运转情况，如发现噪音、冲击、功率突然增大，应立即停机检查，直至排除所有故障，必要时需要拆开检查。回转支承在使用中，禁止用水直接冲刷回转支承，避免水进入滚道造成生锈；严挖掘机发动机冒黑烟|挖掘机发动机烧机油|挖掘机发动机废气大|挖掘机发动机水温高防较硬异物接近或进入啮合区，以免造成齿部受伤或不必要的麻烦。
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- 挖掘机维修动臂提升缓慢故障解决实例
- 工程机械与维修若挖掘机出现小故障后维修不当，挖掘机发动机冒黑烟|挖掘机发动机烧机油|挖掘机发动机废气大|挖掘机发动机水温高不仅不能排除故障，还可造成挖掘机无法正常工作，甚至导致挖掘机使用寿命缩短、过早进行大修。因此，当挖掘机液压系统出现故障必须认真分析及时排除。修哥今儿就说一个挖掘机动臂提升故障出现后的分析实例，希望大家有所借鉴。 一台挖掘机操纵动臂提升时，出现提升速度比正常速度明显缓慢，其他动作均正常。此时不用惶恐，先分析排查，然后必能找出故障原因得以解决。1.分析故障原因按照其液压系统原理分析，只是动臂提升动作缓慢，可排除多个动作公用元件出现故障的可能，因此可将故障范围缩小到与动臂提升相关的先导油路和工作油路范围内。与动臂提升有关的液压原件有动臂Ⅱ阀5、动臂缸8、动臂保持阀11、动臂提升过载溢流阀12，如图1所示。动臂提升缓慢与这些元件通过的液压油流量减小有关，图1中用彩色线条画出了动臂提升时的工作油路。从图1中可以看出，引起流量减小的原因可能有以下5点：一是动臂缸8内泄，二是动臂保持阀11故障，三是动臂提升过载溢流阀12故障，四是动臂提升先导压力低，五是动臂Ⅰ阀14或动臂Ⅱ阀5卡滞。 故障排查 （1）检查动臂缸如果动臂缸内泄，一般伴有动臂自然下沉现象。我们请操作人员将动臂举升后停止，检查动臂没有明显下沉现象。用动臂下降方法支起挖掘机，支撑动作有力，由此排除动臂缸内泄的可能，同时也说明动臂Ⅰ阀、动臂Ⅱ阀阀芯工作正常。（2）检查动臂保持阀该机动臂保持阀与斗杆保持阀结构相同，（斗杆保持阀工作正常），为了在检查过程中尽量少拆解元件，我们将动臂保持阀与斗杆保持阀互换安装，以此进行对比试验，结果故障现象没有改变，由此排除了动臂保持阀存在故障的可能。（3）检查动臂提升过载溢流阀 动臂提升压力取决于主溢流阀（设定压力为32.0MPa）和动臂提升过载溢流阀（设定压力为35.0MPa）。将动臂提升到顶后继续提升，使动臂提升过载溢流阀溢流，此时测量主泵中的前泵压力为21.2MPa，后泵压力为15.6MPa，这说明该压力值过低。因该机其他动作正常，说明主溢流阀正常。由此初步判断动臂提升过载溢流阀存在故障的可能性较大，用功能正常的铲斗过载溢流阀与动臂提升过载溢流阀互换（这2个阀的结构及调定压力相同），故障现象依旧，这说明动臂提升过载溢流阀无故障。 检查动臂提升先导压力测量先导泵输出先导油压力（一次压力）为3.95MPa，该压力正常。测量先导控制阀完全开启状态，输至动臂动作时先导压力（二次压力）为1.78MPa ，该压力较低。将先导手柄底端连接铲斗挖掘动作的先导油管与动臂提升的先导油管互换，故障现象并没有改变，这说明先导控制阀本身无故障。在动臂Ⅰ阀、动臂Ⅱ阀的端盖测量推动阀芯动作的先导压力（二次压力）为1.87MPa ，在铲斗阀端盖测量铲斗挖掘的先导压力（二次压力）为3.97MPa。测量结果说明推动动臂Ⅰ阀或动臂Ⅱ阀的先导压力（二次压力）在端盖处有泄漏。 检查动臂Ⅰ阀和动臂Ⅱ阀采用由动臂Ⅰ阀或动臂Ⅱ阀分别单独控制动臂提升，判别先导压力（二次压力）故障部位。先在动臂Ⅱ阀端盖上连接带有测压接口的接头，再在接头上连接压力表，并将动臂Ⅰ阀的油口暂时堵死。当由动臂Ⅱ阀单独操纵动臂提升时，测量先导压力（二次压力）为3.98MPa，动臂可以提升。以同样方法测试动臂Ⅰ阀，当单独用动臂Ⅰ控制动臂提升时，测量先导压力（二次压力）为1.88MPa，这说明动臂Ⅰ阀端盖处有泄漏。拆卸检查该端盖，没有发现明显泄漏问题。用同型号另一台挖掘机的同一阀芯互换，测量先导压力依然无明显故障。排查到这里，我们只能询问驾驶员该机以前此处是否进行过修理。得知在此次故障之前，该挖掘机曾出现过因动臂Ⅰ阀芯卡滞导致动臂无法动作故障，由其他维修人员进行过维修。维修时对动臂Ⅰ阀芯及阀孔进行过修磨，修磨部位在该阀第一环的环状台肩处。 该阀第一环台肩与阀芯的间隙起密封、隔离两端油压的作用，台肩上端面是推动阀芯移动的先导压力油（二次压力），而下端面是回液压油箱的通道。如果此间隙过大引起密封性能降低，会造成台肩两侧油路导通，导致动臂提升先导压力（二次压力）降低。先导压力降低后，动臂Ⅰ阀阀芯的移动量减小，动臂提升主油路不能完全打开，最终导致动臂提升缓慢无力。 挖掘机发动机冒黑烟|挖掘机发动机烧机油|挖掘机发动机废气大|挖掘机发动机水温高故障修复故障原因和故障部位虽然找到，但这种故障在施工现场无法修复，机主及时去专业的维修与再制造工厂对该阀进行修复。半个月之后，将修复后的控制阀重新安装后试机，该挖掘机动臂提升缓慢故障消失。
我们的优势
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- 在使用中产生的故障主要是由于使用维护不当造成的。由于一些机手技术水平不高或思想不...
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